渝湘单线高速最新动静(及时更新九游会J9app)
5月21日,渝湘复线高速公路彭酉段周家寨隧道左线顺利贯通,成为渝湘复线米以上贯通的长隧道,为彭酉路4标架梁线路的打通及顺利通车奠定了坚实基础。
5月21日,渝湘复线高速公路彭酉段周家寨隧道左线顺利贯通,成为渝湘复线米以上贯通的长隧道,为彭酉路4标架梁线路的打通及顺利通车奠定了坚实基础。
近日,渝湘高铁重庆至黔江段慈母山隧道顺利贯通,为渝湘高铁重庆至黔江段架梁通道的打通奠定了坚实基础。
渝湘高铁重庆至黔江段慈母山隧道长2060米,为高速铁路单洞双线隧道。隧道凸显浅埋、节理发育、涌水、下穿主城区等特点,最大埋深75米,最小埋深仅8.5米,地势波动起伏,整体地貌复杂,下穿六纵线、石油管线号线及建筑物,施工过程中对围岩变形的控制要求非常高。
5月15日,渝湘复线高速黄草乌江特大桥施工现场,技术工人正在进行承台施工。目前,渝湘复线高速全线建设加快推进,黄草乌江特大桥、观音庙乌江特大桥等重点控制性工程均进入墩身施工。
4月23日,渝湘复线高速彭酉段姚家隧道左洞开挖掘进正式落下帷幕,实现了全线首条千米隧道贯通。
日前,重庆渝湘复线高速公路巴(南)至彭(水)5标段徐家坝大桥右幅最后一片T梁精准入位。至此,徐家坝大桥左右幅T梁全部架通,也标志着渝湘复线高速公路全线首座大桥顺利架通。
位于水江镇水河村,全长369.5米,共计12跨。此次大桥的顺利贯通,有力地推进了巴南至水江段工程整体施工进度。目前,徐家坝大桥桥面系、桥面铺装工程正在紧张有序进行中,大桥预计2022年6月初完成全部桥面施工九游会J9app。
4月14日,渝湘复线标段重难点工程——替溪沟大桥已进入上部结构施工,为年底全桥贯通奠定了坚实基础。
日前,随着大桥右幅6号墩0号块混凝土浇筑完成,标志着替溪沟大桥正式由下部结构施工进入上部结构施工。
不仅是替溪沟大桥,在鱼梁溪特大桥、阿蓬江大桥施工现场,大桥建设均已进入主墩施工阶段;摩围山隧道、中坝隧道单洞掘进过半,渝湘复线高速彭酉段建设正加快推进。待彭酉段建成后,酉阳到彭水的车程将由现在的2小时缩短至1小时左右。
渝湘复线高速双堡特大桥大里程引桥T梁已经全部架设完成,这也标志着项目施工又向前迈出了实质性的一步。
4月22日,渝湘复线高速公路控制性工程已全面动工。五布河特大桥首墩预计今年6月封顶,2022年底实现全桥合龙。
五步河特大桥主桥长730米,为预应力砼连续刚构桥,超过100米高度的墩身共8个,最大墩高145.33米。
主桥已进入墩身施工阶段,最大墩高33号墩。“身高”已施工至120米,为目前最高墩。大桥计划于今年6月实现首墩封顶,于2022年底实现全桥合龙。
渝湘复线高速公路项目正在加紧建设,控制性工程已全面动工,开工点108处,其中桥梁开工62处、隧道开工46处。
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近日,渝湘高铁重庆至黔江段慈母山隧道顺利贯通。为渝湘高铁重庆至黔江段架梁通道的打通奠定了坚实基础,详见正文。
近日,渝湘高铁重庆至黔江段慈母山隧道顺利贯通。为渝湘高铁重庆至黔江段架梁通道的打通奠定了坚实基础,详见正文。
10月20日起G65渝湘高速黔江境内黔江南、濯水、阿蓬江收费站进出口关闭,黔江西、黔江北收费站可正常上下道。
渝湘高铁重庆至黔江段线路走向为渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区,与在建的黔张常铁路贯通。预计2025年6月建成通车。
渝湘高铁重庆至黔江段预计2025年6月通车,由重庆枢纽重庆站引出,途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区,与在建的黔张常铁路贯通。
渝湘高铁重庆至黔江段预计2025年6月开通运营,设置车站8个,其中新建6个车站(重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南),利用及改建车站2个(重庆站、黔江站)。
渝湘高铁经过哪些城市?渝湘高铁经过哪些地方?渝湘高铁怎么走?请看渝湘高铁线重庆端午节不限号限行,一般法定节假日都不会限行,详细限号规则及端午放假时间见文章。
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5月21日,渝湘复线高速公路彭酉段周家寨隧道左线顺利贯通,成为渝湘复线米以上贯通的长隧道,为彭酉路4标架梁线路的打通及顺利通车奠定了坚实基础。
5月21日,渝湘复线高速公路彭酉段周家寨隧道左线顺利贯通,成为渝湘复线米以上贯通的长隧道,为彭酉路4标架梁线路的打通及顺利通车奠定了坚实基础。
近日,渝湘高铁重庆至黔江段慈母山隧道顺利贯通,为渝湘高铁重庆至黔江段架梁通道的打通奠定了坚实基础。
渝湘高铁重庆至黔江段慈母山隧道长2060米,为高速铁路单洞双线隧道。隧道凸显浅埋、节理发育、涌水、下穿主城区等特点,最大埋深75米,最小埋深仅8.5米,地势波动起伏,整体地貌复杂,下穿六纵线、石油管线号线及建筑物,施工过程中对围岩变形的控制要求非常高。
5月15日,渝湘复线高速黄草乌江特大桥施工现场,技术工人正在进行承台施工。目前,渝湘复线高速全线建设加快推进,黄草乌江特大桥、观音庙乌江特大桥等重点控制性工程均进入墩身施工。
4月23日,渝湘复线高速彭酉段姚家隧道左洞开挖掘进正式落下帷幕,实现了全线首条千米隧道贯通。姚家隧道全长1762米,设计2处紧急停车带、2处车行横通道、4处人行横通道。
日前,重庆渝湘复线高速公路巴(南)至彭(水)5标段徐家坝大桥右幅最后一片T梁精准入位。至此,徐家坝大桥左右幅T梁全部架通,也标志着渝湘复线高速公路全线首座大桥顺利架通。
位于水江镇水河村,全长369.5米,共计12跨。此次大桥的顺利贯通,有力地推进了巴南至水江段工程整体施工进度。目前,徐家坝大桥桥面系、桥面铺装工程正在紧张有序进行中,大桥预计2022年6月初完成全部桥面施工。
4月14日,渝湘复线标段重难点工程——替溪沟大桥已进入上部结构施工,为年底全桥贯通奠定了坚实基础。
替溪沟大桥全长973.5米,最大墩高90.2米,为高墩大跨,施工难度大,安全风险高。日前,随着大桥右幅6号墩0号块混凝土浇筑完成,标志着替溪沟大桥正式由下部结构施工进入上部结构施工。
不仅是替溪沟大桥,在鱼梁溪特大桥、阿蓬江大桥施工现场,大桥建设均已进入主墩施工阶段;摩围山隧道、中坝隧道单洞掘进过半,渝湘复线高速彭酉段建设正加快推进。待彭酉段建成后,酉阳到彭水的车程将由现在的2小时缩短至1小时左右。
渝湘复线高速双堡特大桥大里程引桥T梁已经全部架设完成,这也标志着项目施工又向前迈出了实质性的一步。
4月22日,渝湘复线高速公路控制性工程已全面动工。五布河特大桥首墩预计今年6月封顶,2022年底实现全桥合龙。
五步河特大桥主桥长730米,为预应力砼连续刚构桥,超过100米高度的墩身共8个,最大墩高145.33米。主桥已进入墩身施工阶段,最大墩高33号墩。“身高”已施工至120米,为目前最高墩。大桥计划于今年6月实现首墩封顶,于2022年底实现全桥合龙。
渝湘复线高速公路项目正在加紧建设,控制性工程已全面动工,开工点108处,其中桥梁开工62处、隧道开工46处。